Alternatives durables au boom des agrocarburants
Cette étude commandé par 4 ONG (Greenpeace, T&E, EEB et BirdLife) à un organisme de recherche (CE Delft) propose des stratégies alternatives aux agrocarburants « terrestres »* pour atteindre l'objectif de 10 % d'énergies renouvelables dans les transports en 2020. Elles se fondent sur l’amélioration de l’efficacité énergétique, la production d’agrocarburants à partir de déchets et de résidus et un recentrage des politiques sur la « décarbonisation » de l’économie.
Photo : Embouteillage près de Bordeaux © Regis Duvignau / Reuters
Pour répondre aux obligations d’incorporation d’énergies renouvelables dans le secteur des transports déterminées par les directives Energies Renouvelables (RED) et Qualité des carburants (FQD), les pays européens accroissent leur utilisation d’agrocarburants. Ils encouragent ainsi des technologies nuisibles comme les agrocarburants industriels de 1ère et 2ème génération qui nécessitent de vastes surfaces de terres agricoles et participent à l’accaparement des terres, la perte de biodiversité, la volatilité des prix alimentaires et l’insécurité alimentaire dans les pays en développement.
Les pistes de solutions se fondent sur :
- les économies d’énergie en améliorant l’efficacité énergétique des véhicules et en favorisant le transport ferroviaire ;
- l’augmentation de la part d’électricité renouvelable dans les transports routiers et ferroviaires ;
- le développement des agrocarburants produits à partir de déchets et résidus de cultures et donc non consommateurs de terres ;
- l’utilisation d’hydrogène produit à partir de sources renouvelables ;
- la réduction des émanations de gaz sur les sites de production des carburants fossiles destinés au transport.
Le rapport montre clairement que les objectifs des directives RED et FQD ne permettront de réduire véritablement les émissions de gaz à effet de serre qu’en étant associés à de nouvelles politiques d’amélioration de l’efficacité énergétique et de développement de l’électricité renouvelable et des carburants produits à partir de déchets et de résidus.
