Trading food across West African borders
Synopsis
Paru en 2020, Trading food across West African borders traite des multiples freins au développement du commerce intrarégional en Afrique de l’Ouest. Multiplicité des points de contrôle officiels et officieux, droits de passage élevés, discriminations envers les chauffeurs routiers, etc. créent un environnement défavorable pour les échanges entre pays ouest-africains.
Une des principales conclusions de ce documentaire est que le transport de produits locaux par camion au sein de la région est bien plus onéreux que celui de produits importés, malgré les différents protocoles mis en place par la Cedeao pour dynamiser le commerce régional. Il a été estimé par l’équipe d’Urban Food Plus qu’un camion transportant des tomates depuis le Burkina Faso, pays producteur, jusqu’au Ghana paie 10 fois plus aux points de contrôle qu’un camion transportant du riz importé entre ces deux pays.
Notre avis
Documentaire très intéressant. Parmi les défis à relever pour le consommer local en Afrique de l’Ouest (soutenu par le programme Pafao), il montre que la question du transport reste entière. Du fait des coûts de transport exorbitants, les produits locaux parviennent difficilement à pénétrer les marchés régionaux et sont vendus plus chers aux consommateurs. Ces derniers favorisent donc les produits importés, davantage accessibles en termes de prix. Ce documentaire peut donc servir de support pour les organisations paysannes ouest-africaines dans le cadre de leurs activités de plaidoyer auprès des pouvoirs publics. Malheureusement, comme mentionné dans ce documentaire, la Cedeao n’a, à ce jour, pas encore réagi sur ce sujet.
Pour creuser le sujet :
- Film Afrique Verte, Les tracasseries routières, une entrave à la sécurité alimentaire en Afrique de l’Ouest, Dimanche K. Yameogo, 2020
Story line
Released in 2020, this documentary made by Urban Food Plus deals with the multiple hindrances to the development of regional trade in West Africa. High number of officials and non-official checkpoints, illegal charges, discriminations towards certain truck drivers among others, create an unsupportive environment to increase exchanges on a regional scale.
One of the main observations of this documentary is that transporting local goods by truck within the region is far more expensive than transporting imported goods, despite the protocols implemented by Ecowas to dynamize regional trade. Urban Food Plus team estimated that a truck transporting tomatoes from Burkina Faso, producing country, to Ghana had to pay 10 times more in legal and illegal charges at checkpoints than a truck transporting imported rice between those two countries.
Our view
Interesting documentary. Among the several challenges that face local products in West Africa (supported by the Pafao program), it shows that the question about transport remains unanswered. Due to those outrageous costs, local goods cannot properly reach regional markets, and when they do, are usually sold at high cost. Therefore, consumers tend to favor imported goods, that are more accessible price wise. This documentary can be used by peasant organizations to lead their advocacy towards public authorities. Unfortunately, as mentioned in this film, Ecowas has not reacted yet on this matter.
To go deeper into the subject:
- Film Afrique Verte, Les tracasseries routières, une entrave à la sécurité alimentaire en Afrique de l’Ouest, Dimanche K. Yameogo, 2020
